21. Գեներատորի լրակազմի հաճախականությունը կայուն է, բայց լարումը `անկայուն: Խնդիրը շարժիչի՞ մեջ է, թե՞ գեներատորի:

Պատասխան. Դա կայանում է գեներատորի մեջ:

22. Ի՞նչ պատահեց գեներատորի մագնիսականության կորստին և ինչպե՞ս վարվել դրա հետ:

Պատասխան. Գեներատորը երկար ժամանակ չի օգտագործվում, ինչը հանգեցնում է այն բանին, որ երկաթի միջուկում պարունակվող վերակենդանացումը կորչում է գործարանից դուրս գալուց առաջ, և գրգռման կծիկը չի կարող ստեղծել պատշաճ մագնիսական դաշտ: Այս պահին շարժիչը նորմալ աշխատում է, բայց էլեկտրաէներգիա չի արտադրվում: Այս տեսակի երեւույթը նոր մեքենա է: Կամ կան ավելի շատ միավորներ, որոնք երկար ժամանակ չեն օգտագործվել:

Լուծում. 1) եթե կա գրգռման կոճակ, սեղմեք գրգռման կոճակը.

2) եթե գրգռման կոճակ չկա, այն մագնիսացնելու համար օգտագործեք մարտկոց.

3) մի լամպ բեռնեք և մի քանի վայրկյան աշխատեք գերարագության դեպքում:

23. Գեներատորը որոշ ժամանակ օգտագործելուց հետո պարզվում է, որ մնացած ամեն ինչ նորմալ է, բայց հոսանքն ընկնում է: Ո՞րն է հիմնական պատճառը:

Պատասխան. Ա. Օդի զտիչը չափազանց կեղտոտ է, և ընդունող օդը բավարար չէ: Այս պահին օդի զտիչը պետք է մաքրվի կամ փոխարինվի:
բ Վառելիքի ֆիլտրի սարքը չափազանց կեղտոտ է, և վառելիքի ներարկման ծավալը բավարար չէ, ուստի այն պետք է փոխարինել կամ մաքրել:
գ Բոցավառման ժամանակը ճիշտ չէ և պետք է ճշգրտվի:

24. Գեներատորների հավաքածուն բեռնելուց հետո դրա լարումը և հաճախականությունը կայուն են, բայց հոսանքն անկայուն է: Ինչումն է խնդիրը?

Պատասխան. Խնդիրն այն է, որ հաճախորդի բեռը անկայուն է, և գեներատորի որակը բացարձակապես լավ է:

25. Գեներատորի բազմության հաճախականությունն անկայուն է: Ո՞րն է հիմնական խնդիրը:

Պատասխան. Հիմնական խնդիրն այն է, որ գեներատորի ռոտացիայի արագությունն անկայուն է: